キャンターの燃料計が動かない！？燃料フロート交換でバッチリ解消です!! 再生中古トラックトラック123

2026.08.28作業風景

交野市役所周辺はお散歩スポット？「星のまち」で働く車を支えるトラック123

みなさんこんにちは(^-^) トラック123です。

まだまだ毎日暑い日が続きますね～( ﾟДﾟ)

先日ご成約いただきました「三菱キャンタークレーン付トラック」の納車前点検・整備の様子をご紹介させていただきたいと思います！

この度はトラック123にてお車をご購入いただき、ありがとうございます。

新しいオーナー様のもとで、現場で安心して長く活躍できるよう、納車前の最終チェックを丁寧に進めております(^^♪

キャンターの燃料計が動かない！？燃料フロート交換でバッチリ解消です!! 再生中古トラックトラック123

燃料は入っているのに、燃料計がふれない!?

配線の点検を行ったところ、メーター本体や配線には問題がなく、原因は燃料タンク内の「燃料フロート（フューエルゲージセンダユニット）」の経年劣化による不具合があったので、交換します。

避けて通れない寿命（経年劣化）ですが、壊れてしまう一番の理由は、「ガソリンや軽油の中で、電気パーツと金属パーツがずーっと擦れ合い続けているから」です。

燃料フロートは、タンクの中で「浮き（フロート）」が上がったり下がったりする動きを、金属の針（ブラシ）が基板の上をなぞることで。電気信号にかえています（可変抵抗）。

トラックが走行すると、タンクの中の燃料は常に波打ちます。そのたびに金属の接点が基板の上を何百万回・何千万回と擦り擦りします。

長年使っていくと、基板の金属部分が靴底のようにすり減ってしまい、電気の通り道が途切れてしまう（断線する）ため、メーターに信号がいかなくなります。

センダユニットは常に軽油（またはガソリン）に浸かっております。

燃料に含まれてる成分や水分が金属に反応し、接点に黒い膜（絶縁被膜）を作ってしまうことがあります。これができると、金属同士が接触していても電気を通さなくなり、メーターが動かなくなってしまいます。

トラック（特にディーゼル車）は、乗用車に比べてエンジンの振動が大きく、走行中の揺れも強いです。

強い振動が何年も加わり続けることで、電気接点の摩耗速度が段違いに早くなっていきます。

振動でパーツの固定部分や金属アームに歪みが生まれ、引っかかって動かなくなるケースもあるようです。

例えでお伝えすると、「濡れた過酷な環境で、鉛筆でノートを何年もこすり続けて、ついに紙が破れて文字が書けなくなった状態(-_-;)」を表すと思います。

何か大きな事故や不注意で壊れるというよりは、「トラックの経年劣化（寿命）」と言える不具合です。

納車前点検で新品に交換するのは、非常に理にかなった整備だと思います(^-^)

トラック123では、お車をご購入いただいたお客様に「ここで買ってよかった!」と思っていただけるように、納車前の点検・整備で不具合を確認し、万全の状態でご納車させていただいております!!

トラック123の活動内容については、ホームページブログやYouTube、ライン公式アカウントやX（旧Twitter）、facebookなどでも情報を随時発信しておりますので、ぜひご参考下さい☆

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