トラックのミッションがスムーサー車って？？昔と違いかなり進化して、燃費が良く、エンブレがかかります。

2020.02.10ミッション

最近よく耳にするスムーサー車って一体ナニ？？昔の4速ATとは全く違います。

当社でも、入荷する中古トラックがスムーサー車の時が、ちょこちょこあったりします('ω')

スムーサー、聞いたこはあるけど、その具体的な機能や特徴って…？？

MT(マニュアル)とAT(オートマチック)の良い所を両立させたトランスミッションで、運転の感覚は セミAT(セミオートマ)にどちらかというと近いです。

構造自体はMTに手を加えた構造ですが、クラッチペダルはありません

クラッチペダルがないのでAT限定免許でも運転が可能です。

トラックのミッションがスムーサー車って？？昔と違いかなり進化して、燃費が良く、エンブレがかかります。

クラッチペダルがなく自動変速を行うミッションシステムはATと呼ばれますが、ひと口にATといっても乗用車に搭載されるATシステムとトラックに搭載されるATシステムは異なります。

一般的に乗用車や小型トラックに搭載されるATシステムはトルクコンバーター（通称：トルコン）式ATと呼ばれるミッションシステムで、トラックに搭載されるATシステムは機械式セミオートマと呼ばれるミッションシステムです

スムーサーのメリットは…

●運転手にかかる操作の負担が軽減される

クラッチペダルがないので、難しい運転技術がなくても
ある程度一定の技術量で初心車にも運転しやすいのが特徴です。
誰でも比較的扱いやすい点と、気を遣わずに楽に運転できるという声も多くあるようです。

●燃費の向上
セミATのような感覚でありながらマニュアルの構造に近いので
AT車より燃費が良いMT車と同じような消費率を見込めます。
運転手の技量に関わらず、一定のコストパフォーマンスを実現できるといった特徴があります。

当社の意見！！現在、いすゞより発売されている上のタイプのスムーサーは、乗用車のような乗り心地で、自動的に荷物を感じシフトチェンジを自動で行ないます。昔のオートマのような感覚は捨てた方が良いでしょう、スピードを上げるとシフトが自動で切り上がりますが、ブレーキを踏むと逆に自動で切り下がり、ブレーキを深く踏むとエンジンブレーキがかかります。燃費も5F、6F/MTミッションと同じか、それよりよりいいかもしれませんね、是非一度試して下さい。

下記のエルフはH17型ですので、シフトは自動でなく自分で切り替えるタイプです、クラッチはなく自分で切り替えていきます。この車両も乗ると、クラッチがなく、以外と楽です。ただしスムーサーの修理代は30万ほどかかりますが、クラッチ付きの車両と比較すると倍以上、新車から30万ｋｍ以上走って、MTはまだ大丈夫と思います。たぶん購入されてからMTの交換は必要ないと思います。クラッチ付きの車両は乗り方にも寄りますが、だいたい15～20万ｋｍでクラッチ交換だと思います。ちなみに当社でスムーサーの車両を15年ほど販売していますが、1台もミッションの交換は今までありません。

現在、当社の在庫車両でスムーサーのトラックを一台ご紹介いたします。

H18 日産アトラス(イスズエルフOEM) 3.35t ワイド超ロング 5段クレーンラジコンフックインタダノZR295 荷L430 全塗装済!

車両の詳細、写真50枚はこちらからどうぞ↓↓↓↓

https://www.kurumaerabi.com/usedcar/detail/12903-1774/

車両型式:PA-BPR81R エンジン型式:4HL1 排気量:4.77L 軽油ターボあり(160PS)
最大積載量:3350kg 車両重量:4460kg 車両総重量:7975kg
車寸法:L677 W218 H287 走行:127,814km
AC PS PW AB 左電動ミラー 6速スムーサー(クラッチペダルのないマニュアル車)

荷台寸法:L430 W206 H39 床:鉄高床
セイコーラックアオリ水平チェーン
マーカーランプ3対(前2対:赤色後1対:白色)
鳥居鉄板張り鳥居作業灯2個
荷台下工具箱2個

タダノ 5段クレーンラジコンフックインワイドアウトリガ(差し違え)
型式:ZR295
スペック:311-140-10311
シリアル:EU4146
製造年月:2006年7月

タイヤサイズ:225/80R 17.5 123/122 L (ミックスタイヤ) 7分山 ※スペアタイヤ 8分山

事故修復歴ありません。
エンジン、ミッション、クレーン正常に作動します。
当社にて、車両全塗装済です!
こちらの車両はイスズエルフOEM車ですので、イスズにて修理・整備が可能です。
クレーンのブームはタレなく、程度良好です。
ラジコン付ですので、手元で操作でき、便利にお使いいただけます。
ワイトアウトリガ(差し違え)で、安定してクレーン作業を行えます!
内外装共に、年式相応です。
シャーシ、足回りはサビ・腐食など見られません。
運転席のシートは、修理済です。
積載3.35t、ワイド幅、荷台の長さが430cmありますので、長物や型枠などの荷物をたくさん積めます。
クレーンは2.9t吊れるので、建設・型枠・土木・足場・重量・設備屋・運送・産廃・造園・墓石・看板設置などの、様々な業種でお使いいただけるかと思います。

走行が12.8万kmと少し多めですので、エンジン水回りのオーバーホール(OH)をすると、より長く安心してお使いいただけるかと思います。
(エンジン水回りオーバーホールは、ラジエーターなどの冷却関係のゴム(ホース)類、サーモスタッド等劣化しているものは交換し、オーバーヒートを防ぐ為の整備です。)

現車確認も可能です。現車確認をご希望の際は、事前にご連絡下さい。