足回り

トラックの足回りのメンテナンスについて

トラックの足回り（サスペンション、ブレーキ、車輪周り）は、重い荷物を積んで走行する際に路面からの衝撃を吸収し、車両の安定と操縦性を保つ最も重要な部分です。適切なメンテナンスは、車両の寿命を延ばすだけでなく、ホイール脱落やブレーキ故障といった深刻な事故を防ぐために不可欠です。

以下にトラックの足回りメンテナンスのポイントをまとめました。

1. 足回りの主な構成部品と寿命

足回りはゴム部品（ブッシュ）やショックアブソーバーなど、消耗品で構成されています。

ショックアブソーバー: 寿命は5～8万キロ、または約10年が目安です。オイル漏れや減衰力低下のサインが出たら交換が必要です。

ブッシュ・ゴム部品: 硬化やひび割れ、異音（ギシギシ音）がしたら交換時期です。

スタビライザー: 損傷、錆、変形を定期的に点検します。

2. 日常・定期点検の項目

3ヶ月点検（定期点検）で、以下の箇所を重點的に確認します。

ホイール・ボルトナット: 走行中の車輪脱落事故を防ぐため、ナットの緩みがないか確認します。

サスペンション（リーフスプリング等）: 亀裂、変形、破損をチェックします。

ショックアブソーバー: オイル漏れ、損傷を確認します。

スタビライザー: 発錆、干渉痕、凹み、亀裂の有無。

ブレーキ周り: ドラムやディスクの残量、ホイールシリンダーのオイルにじみを確認します。

異音の確認: 「コトコト」「ギシギシ」「ゴトゴト」という音は、スタビライザーリンクやブッシュの劣化サインです。

3. 足回りのメンテナンスのコツと注意点

タイヤを叩いて点検: 緩んでいるクリップボルトや、リアのUバンドをハンマー等で叩いて音と振動で緩みを確認します。

防錆処理（下回り）: トラックは冬の塩カリ（融雪剤）で錆びやすいため、防錆塗料やワックスを塗装し、特に板合せ部を重点的に防錆します。

スペアタイヤ取付装置の点検: 8トン以上のトラックでは、スペアタイヤを取り外して装置の点検が義務化されています。

4. 劣化した際の症状（異音・異常）

以下のような症状があれば、すぐに整備工場で点検を受けてください。

乗り心地の変化: ふわふわする、段差でガタガタ音がする。

ハンドルの振れ: 直進安定性がなくなる。

タイヤの偏摩耗: サスペンションのヘタりが原因で起こります。

足回りのトラブルは重大事故につながるため、3ヶ月ご

との定期点検（定期点検整備記録簿）を確実に行いましょう

トラックの足回りのメンテナンスについて

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