トラックのドア鈑金修理、凹みをスポット溶接機で引っ張り出します、 | その他 | 基礎知識 | スタッフBLOG | 大阪の再生中古トラック専門店｜販売・買取｜トラック１２３

トラックはアオリなどは鈑金修理しても、使用の仕方が荒いのですぐにひび割れ、中に水が入り鎖の原因となります、従って当社ではなるべくへこみもそのままにしています、しかし、キャビンアドは目立つので鈑金修理しています。

参考資料 

複数の自動車のへこみを修復するためスタッド溶接を行いスライドハンマーで引っ張り出して修理を行います。
https://used.truck123.co.jp/blog/basic_knowledge/paint_and_weld/20210317-2372/

トラック鈑金修理、さらにハンマーで平らに整えてからパテ打ちをして研磨します。あと少しです。
https://used.truck123.co.jp/blog/basic_knowledge/paint_and_weld/20210409-2395/

塗装をダブルアクションサンダーで削り、鉄肌を出します。

スポット溶接機で溶接します。

出したい部分に複数を溶接します。

引っ張りたい部分に金具を取り付けます。

引っ張り出します。

完成するとこうなります、錆止めの亜鉛塗料を塗って終了します。

参考資料 

大きくへこんだ日野デュトロの右ドアの鈑金修理です、ヒンジを溶接して引っ張り出します。
https://used.truck123.co.jp/blog/basic_knowledge/other/20210408-2393/

トラックのドアが凹んでいるので、鈑金して修理します。中古トラックを安心して使えるように再生して販売します。中古トラック販売ＴＲＵＣＫ１２３
https://used.truck123.co.jp/blog/today's_work/contents_of_work/20200529-2174/