三菱キャンター4P10のEGRバルブ洗浄　再生トラック販売のトラック123のお仕事 | エンジン | 基礎知識 | スタッフBLOG | 大阪の再生中古トラック専門店｜販売・買取｜トラック１２３

こんにちは☺

現在「三菱キャンター」のエンジンの整備を行っています。

三菱キャンターのエンジンのEGRバルブはすぐに詰まります。

今回も大分ススが溜まっていたので、取外して洗浄することとなりました。

上の写真を見てもらうと、EGRバルブ内が黒く汚れているのがお分かりいただけると思います。

この黒い汚れの正体は、排気ガス中のカーボンのカスです。

ここまで汚れてしまうと、取り外して洗浄する必要があります。

エアーでカーボンのカスを除去します。

中の方まで格子状が続いており、大量のカーボンのカスが出てきます。

※EGRについての過去の記事はコチラから ↓↓↓
《​ＥＧＲの役割は？エンジンに欠かせないＥＧＲについて整備の様子を交えながら解説します！》
https://used.truck123.co.jp/blog/basic_knowledge/engine/20200918-2238/

最近のトラックに多いのですが、VNターボの制御装置も一部断絶している箇所があり交換します。

三菱は昔のエンジンと違い４P10は外国製のようです。

日本製ならネジで止めていますが、バンドで締めていたりと少し違います。

三菱キャンター特有のクセがあり要注意です。

特にこの車両のエンジンもタイプは、インジェクターの交換作業が難しく、ヘッドごと交換するのがお勧めです。

是非ご参考に！！ #トラック１２３のお仕事

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