トラッククレーン・ラフター・ホイールクレーンの基礎知識

2019.10.29クレーン

トラッククレーンとは、トラックと同様に作業現場まで迅速に移動して即座にクレーン作業を行うことができ、機動性に優れており、空間があればどんなところでも機体を設置し作業ができます。

建設・土木・港湾など幅広い範囲で荷役作業に使用されています。
扱う荷物の重量・作業する半径と高さにより使用するクレーンのサイズを選定し、クレーン能力は最大吊り上げ荷重で呼称されることが多いですね。
メーカーにより呼名が違いホイールクレーン・ラフテレーンクレーン・ラフターなどと呼ばれています。

この中で移動式クレーンであるトラッククレーンとホイールクレーンが一般的です。
トラックレーンはユニック・タダノ・新明和などのメーカーが製造した取付型クレーンを２ｔ～１０ｔの普通トラックに取付けて重量物の積込みと運搬、両方の作業を可能にしたものです。
ホイールクレーンは主に建設現場などでクレーン作業に使用されます。
荷台はなく荷物を積むスペースはありません。
クローラクレーンは無限軌道（キャタピラ）によるゆっつくりとした走行ができ、不整地、軟弱地盤などのところで活躍します。本体に重量があるため、アウトリガーなしで重量物を吊ることができます。

トラッククレーンは普通トラックの荷台を取外してその上にクレーンを架装したもの、クレーン専用として作られたキャリアにクレーンを架装したものをいいます。
トラッククレーンには様々なサイズと種類があるが、大きく分けて機械式と油圧式があります。

トラックのキャビンの後ろに3t未満の油圧式クレーンを架装し、クレーン作業と運搬作業ができるトラックは、クレーン付トラック、トラック搭載型クレーンです。

トラッククレーンの構造は以下の３つに分かれています。

下部走行体： 下部走行体にはクレーン作業時に安定を保つためアウトリガ装置が備え付けてます。
上部旋回体： 上部走行体は走行体の上に旋回輪を介して取付けられており、巻き上げ、ブーム起伏、旋回などの装置、操作装置、安定を増す為のカウンタウエイトなどが装備されています。
フロントアタチメント： 旋回体に取付けられている各種作業を行う装置、ブーム・ジブ・フックブロック、ブーム支持装置、ブーム伸縮装置、ブーム起伏装置などが装備されています。

各クレーンメーカーのホームページ

ラフテレーンクレーンはラフタークレーンとも呼ばれており、ホイールクレーンの種類のひとつです。
1つのエンジンを駆動源として走行・旋回・吊り上げなど全ての動作を行ない、走行と操縦を1つの運転席で行ないます。
ナンバープレートの分類番号は9。四輪駆動、四輪操舵システムを装備しているため、悪路や狭路でも走行・作業に対応できます。
しかし、走行性能を高くすると強力なブレーキの装着が必要となり急ブレーキをかけるとブームが地面と接触して横転等の危険が高くなるため、ほとんどのメーカーは、最高速度が50km/h（カタログ公表では49km/h）までしか出ないようにしています。
そのためエンジンがたいていの場合、同程度の重量のトラックよりも小さく（25トン吊りの場合、4トントラック用のエンジンで26トンほど重量のある車両を動かす）結果、車両のコストダウンとなり、公道（特に上り坂）を走行時、速度が遅いため渋滞させてしまうこともあるかと思います。
大型のものは全長（12mまで）や全幅（2.5mまで）、重量（20tまで）など制限を超えるため、公道の走行には道路管理者の特殊車両通行許可が必要となります。法定最低速度が定められている高速自動車国道及び一部の自動車専用道路では、最低速度を下回るため走行でず、一部の大型車種については前後に誘導車を付けて、夜間しか走行できない車もあります。

ラフテレーンクレーンは、吊り上げ能力が2t、10t、25t、50t、70tクラスとバリエーションも豊富で、4.9t以下なら小型移動式クレーンと呼ばれています。装備しているブーム（人間の腕のような役割で物を持ち上げるときの基本となる部分）はテレスコピックブーム（伸縮式で基本となるブームの中にサイズの順番ごとにブームが納められている）ですので、ブームの組み立てが不要であり、現場到着後ブームとアウトリガーを伸ばせば作業が即可能な状態になり、また作業終了後ブームとアウトリガーを収納すればそのまま現場から帰ることができます。
ブームの起伏はブーム起伏シリンダーによって行われ、ブームは、四角形、五角形・六角形・八角形、格子型（ラチス式）などの柱状になっており、ベース部分から細いものまでが数段階に分けて収められたロッド形状で、ラジオのアンテナのように伸縮するタイプであるので、2段、3段となり先端部分になればなるほど細くなっています。
ブームは最大で40mを超えるものがあり、これを6m～10mぐらい（クラスによって異なる）までの元の長さに収めることができるため、公道の走行が可能です。
ブーム先端にはジブ（ブームを延長するもの）が取り付けられることもあり、これによって角度を変えて作業することもでき、また必要に応じて、上部ジブの先端に補助ジブを備えることもできます。ジブは折り曲げてブームの側面などに格納できるものが主流です。

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