ブレーキパッドの交換目安・残量点検方法・消耗を防ぐ運転について | スタッフBLOG | 大阪の再生中古トラック専門店｜販売・買取｜トラック１２３

ブレーキパッドは適切なタイミングでの点検・交換を怠ると、重大な事故につながる可能性がある重要な部品です。

◆そもそもブレーキパッドとは・・・◆

ブレーキを構成する部品のひとつ。
車のスピードを調整するために、なくてはならない部品です。
車輪と一緒に回転しているディスクローターと呼ばれる部品を挟み、摩擦力を生み出すことで、車の速度の調節ができるようになっています。
ブレーキを使用するたびに少しずつ厚みが減る消耗品ですので、定期的に点検・交換が必要な部品です。

安全に走行するためには、どのくらいを目安にブレーキパッドを交換すると良いのか？

以下の状態の時は、ブレーキパッドが少なくなっているかもしれません。

交換のタイミングとなりますので、すぐに点検しましょう！

◆ブレーキパッドが少なくなっている状態◆

・ブレーキをかけたとき「キーキー」または「シャー」といった異音がする。

ブレーキに異音が発生すると、消耗している証拠です。

その他、「カラカラ」という音がなったらブレーキパッドが割れている可能性・「ゴー」と鳴ったら異物が付着している可能性もあります。

・警告灯が点灯する。
車種によってバラつきがあるものの、ブレーキパッドが消耗すると警告灯でアナウンスしてくれる車もあります。

・ブレーキフルードの液面が下がっている。
ブレーキフルードは、ブレーキを効かせるために欠かせないオイルで、足りなくなっていると安全性が失われます。

・走行距離が5万km以上を超えた。
新品のブレーキパッドの厚みは約10mm程度で、だいたい1万km走るごとに1mmずつ減っていきます。
走行距離が長くなるにつれて、部品は劣化します。

では実際、ブレーキパッドの残量点検はどのようにするのか？

手順をまとめてみました。

また、ブレーキパッドをなるべく消耗させないためにできる運転につきてもまとめています。

ぜひ参考にしてください。

◆ブレーキパッドの残量確認方法◆

①タイヤを外す。

タイヤを取り外すとディスクブレーキ本体が現れます。
まずは、金属製の円盤＝ブレーキのディスク の表面にキズがないか確認します。

②キャリパーの点検窓からブレーキパッドの厚みを目視で確認する。

ブレーキキャリパーの中に、パッドが入っています。
厚みが2～3mm程度になったら、交換するタイミングです。
厚みが3mm以下になると消耗が激しくなり、あっという間に薄くなることがあります。

前輪の場合は、ハンドルを左右に切ると点検しやすくなります。

上画像の丸印部分が、ブレーキキャリパーの点検窓です。

上画像は点検窓から中を見た画像です。

丸印部分がブレーキパッドになります。

まだ十分に厚みが残っていることが確認できます。

上画像は、厚みがほとんど残っていない状態のブレーキパッドです。

ブレーキパッドの消耗は、乗り方や走る道によって減り方が変わります。

・急ブレーキが多い運転
ブレーキをかければかけるほど、パッドは消耗します。
徐々に速度を落とすのではなく、急ブレーキを多用するとパッドの消耗が激しいです。

乱暴な運転や急ブレーキは避けるように心がけましょう。

・山道や下り坂での運転が多い
山道や下り坂ではブレーキをかける頻度が多くなるため、パッドも消耗しやすいと言えます。
急な坂では、減速をしなければ速度が上がり続けるため、強めのブレーキをかけてしまいます。

山道や下り坂を運転する際は、エンジンブレーキが効きやすい低速ギアにして、少しでもパッドの消耗を防ぎましょう。